Start Initiativen Mobilität Archiv nach Kategorie "Mobilität sonst"

Kategorie: Mobilität sonst

FILM: Cycling Cities

„Cycling Cities“ ist ein unabhängiger Dokumentarfilm des deutschen Journalisten und Filmemachers Ingwar Perowanowitsch, der im Dezember 2025 frei auf YouTube veröffentlicht wurde. Mit Kamera und Fahrrad ist er zwei Monate lang quer durch Europa geradelt, um einige der bekanntesten Fahrradstädte zu besuchen. Seine Route führt ihn unter anderem nach Paris, Gent, Amsterdam, Utrecht, Groningen, Hamburg und Kopenhagen – Städte, die als Vorreiter einer menschen- und fahrradfreundlichen Mobilität gelten.

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die GRAZER MITTE

Mitten in Graz entsteht gerade ein anderes Bild von Innenstadt: weniger Durchzugsverkehr, mehr Raum für Menschen, Klima und Begegnung. Die Initiative Grazer Mitte schlägt vor, den Autoverkehr in vier Sektoren zu ordnen, den Durchzugsstrom auf einen äußeren Ring zu verlagern und das historische Zentrum Schritt für Schritt zu einem echten Aufenthaltsraum zu machen – mit breiteren Wegen, mehr Bäumen, schattigen Plätzen und sicherer Infrastruktur für Rad- und Fußverkehr.

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CycleHeroes

Seit 2016 treten die CycleHeroes für eine saubere Stadt in die Pedale. Was einst als Ein-Mann-Fahrradbotendienst begann, ist heute ein neunköpfiges Team, das täglich zeigt, wie klimafreundliche Logistik in Graz funktioniert. Ob Laborproben, Mittagessen, Biokisten oder Möbel – die CycleHeroes liefern emissionsfrei und mit Muskelkraft direkt vor die Haustür oder ins Büro. Dabei schaffen die fitten Radler*innen und ihre Lastenräder mühelos den Transport von Ladungen bis zu 160 Kilogramm.

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Petition Laimburggasse Graz

Die Petition „Ja zur geplanten Umgestaltung der Laimburggasse/Vogelweiderstraße“ unterstützt die geplante Umgestaltung der Laimburggasse und Vogelweiderstraße zu einer Vorrangachse für den Radverkehr mit besserer Aufenthaltsqualität. Gefordert wird eine sichere, übersichtliche und klimasensible Straße, die insbesondere für Kinder, ältere Menschen und Alltagsradfahrer:innen gut nutzbar ist.

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Superblocks

Ein Superblock ist ein stadtplanerisches Modell, bei dem mehrere herkömmliche Häuserblocks zu einer größeren Einheit zusammengefasst werden. Das Ziel ist es, den Durchgangsverkehr aus dem Inneren dieser Zone zu verbannen und den gewonnenen Raum den Bewohnern zurückzugeben. Im ORF-Viertel (St. Peter) fordert eine Bürgerinitiative seit 2024 einen Superblock.

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International Park(ing) Day

Auf jedem Parkplatz hätte ein Park Platz! Jeden dritten Freitag im September findet jährlich der internationale „park(ing) day“ statt. Die Idee ist, dass an einem Tag Parkplätze umgestaltet werden sollen. Das heißt grüner Rollrasen, Sitzmöglichkeiten, Fahrradabstellplätze, Plantschbecken, Couchen und Hängematten – kurz: Alles ist erlaubt, einzig limitiert durch die Grenzen der eigenen Kreativität.

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Elterntaxi – Schulweg

Das neue Schuljahr startet und wieder werden sich täglich frühmorgens tausende Grazer Schülerinnen und Schüler, Lehrer und Eltern auf den Weg zur Schule oder zur Arbeit machen. Elterntaxis nennt man jene Autos, die bis vor die Schule fahren, um ihre Kinder zu bringen und zu holen. Der Schulweg wird nicht aktiv bestritten. Viel Verkehr, viel Stau, CO2-Ausstoß und viele Abgase entstehen. Es ist allerdings vielen nicht bewusst, dass auch die Kinder direkte Nachteile durch das Elterntaxi haben.

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Nachhaltig in die Arbeit

Nachhaltige Mobilität beginnt im Alltag – am Weg zur Arbeit, zur Ausbildung oder zum Amt. Graz hat in den letzten Jahren wichtige Initiativen gesetzt, etwa mit dem Ausbau des Straßenbahn- und Radnetzes, E-Bussen und attraktiveren Ticketangeboten. Doch echte Verkehrswende bedeutet mehr als punktuelle Maßnahmen. Denn auch in Graz gibt es noch deutlichen Verbesserungsbedarf – und außerhalb der Stadtgrenzen ist die Situation vielfach noch schwieriger.

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Tag des Zu-Fuß-Gehens – 2. April

Heute, am 2. April, am ersten offiziellen Tag des Zu-Fuß-Gehens in Österreich, wollen wir die zahlreichen Vorteile dieser ursprünglichen Fortbewegungsart beleuchten und aufzeigen, welche Bedingungen geschaffen werden müssen, um das Gehen sicher und attraktiv zu gestalten – sowohl in Städten als auch auf dem Land. Was braucht es, um das Gehen wieder mehr zu fördern?

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